丰田公司召回汽车丰田召回门提示汽车锁具企

2019年05月11日 来源:

1 : “丰田召回门”提示汽车锁具企业

据悉,不过值得注意的是,丰田车上的油门踏板其实不是丰田自己生产的。在北美地区销售的丰田车,油门踏板来自美国CTS公司;在欧洲地区销售的丰田车油门踏板则由捷克的1家公司生产。这是典型的外包生产模式,而国内的众多5金企业做的正是这类外包业务。自今年1月起,日本丰田汽车质量问题频现。截至目前,丰田已在全球范围内累计召回“问题车”近800万辆,超过其全球年度产销量。

据了解,丰田车早爆出的质量问题来自于油门踏板下面1个指甲大小的小金属片。这个金属片被称为“回位簧垫片”,安装在油门踏板的弹簧下面,可使弹簧整体变短,从而加大弹簧的回位弹力,使得油门踏板不会被卡住而没法回位。但是由于这个小小的金属片出现了质量问题,导致车辆的油门踏板没法及时弹起,造成车辆没法减速的严重后果。

油门踏板是1种很简单很便宜的汽车零件,每个踏板的售价不超过100元人民币,而此次“召回门”给丰田公司酿成的直接经济损失少达20亿美元,给企业名誉带来的损失将没法估计。1个小小金属片的质量问题,使世界上的汽车企业堕入了其史上严重的质量危机当中。

丰田的“召回门”让人想起了当年奥迪爆出的“车锁门”。2006年,有奥迪车主投诉称“1把奥迪车钥匙可以同时打开两辆奥迪车”。08年底,奥迪车锁再度爆出质量问题。有奥迪车主投诉:按住1辆奥迪轿车的遥控器,另外几辆车的遥控器就没法使用,车门没法锁闭。奥迪的车锁被人称为“奥迪脆弱的部位”,是“阿克琉斯之踵”。

一样作为世界知名的大企业,相信奥迪的车锁也不是奥迪自己生产的,只是不清楚国产奥迪是否是也把车锁外包给了国内的汽车锁具制造商。奥迪的车锁质量问题由于故障概率其实不太高而没有引发广泛的关注,但是“丰田召回门”还是提示国内做外包业务的汽车锁具企业:质量才是生存之本。

“我们做外包的汽车锁具企业要更加重视产品的质量,避免出现丰田油门踏板这样的悲剧。本来市场竞争力就不是很强的中国锁具企业1旦遭受如此重大的问题,就很难继续生产下去了。”中国国际5金展(CIHS)发言人说。作为世界第2大5金展的中国国际5金展(CIHS),是目前我国范围、影响力的国际性5金展会。展会组委会相干专家对锁具行业有着非常深入的研究。

“汽车锁具在全部锁具行业当中1直处于1个比较特殊的位置。看起来它离其他5金行业比较远,离汽车行业比较近。但不管如何,它也是锁具行业中的重要1员。”CIHS发言人表示,“汽车锁具产品的销售途径比较特殊,大家在市场上很少看到它,由于它1般只会大批量供给1些大型汽车生产商,1部分供给汽车维修企业,而且走的都是大订单。”

说到大定单,肯定会让其他5金企业羡慕。但这只是“看上去很美”。里面的辛酸只有汽车锁具企业自己知道。在此,中国国际5金展(CIHS)的专家就为我们解读了汽车锁具行业的1些特点。

首先,汽车锁具其实不同于传统意义上的机械锁。现在的汽车锁具1般是无线电遥控锁,很明显,这比我们印象中的机械锁具要复杂的多。所以汽车锁具行业入门的门坎是相对较高的。其次,1般汽车企业的生产范围都很大,所以对锁具的需求量也很大,有时1个订单的需求量会到达10几万。

汽车行业是1个市场化程度非常高的行业,竞争极为剧烈。这对汽车整车及零配件的产品质量都提出了非常严格的要求。而且汽车及其零配件的质量直接关系到人的生命安全,所以也管理的倍加严格。汽车厂商大多有非常完备的“召回制度”,有时1个小小的质量缺点,就要致使全线整车产品的召回,使企业蒙受巨大损失。在奥迪“车锁门”刚刚爆出的时候,就有专家指出:奥迪车锁的互开率不合格,遥控器无线电频率存在设置问题,这些都已属于安全隐患,如果大量出现此类问题,奥迪也应当召回相干产品。

2 : 不触及国内 丰田日本正式召回混动车

[聚知识 消息] 近日得知,丰田公司已正式宣布在全球范围内召回43.6万辆混合动力车型。其中包括在日本国内市场召回223068辆。此次召回触及了4个类型,其中包括2010款的普锐斯、普锐斯插电式混合动力车(Prius PHV)、Sai和雷克萨斯HS250h。在所有的召回车辆中,有199666辆是普锐斯,这款2009年日本的混合动力汽车天经地义地成了此次召回的主要车型。

另外据悉在日本市场以外,丰田公司还计划召回大约213000辆混合动力车,其中的150000辆来自北美市场。

『HS250h和Sai混合动力车型』

需要注意的是,丰田汽车公司宣布在海外召回的是第3代PRIUS普锐斯等4款混合动力车型,由于以上车辆未在中国市场销售,而目前在中国市场销售的第2代PRIUS普锐斯和LEXUS雷克萨斯品牌混合动力车型并未使用导致此次召回的问题刹车系统,因此本次召回其实不触及中国市场。

丰田中国同时也表示对今后计划导入中国市场的混合动力车型,丰田将在确保不产生一样问题的基础上,为顾客提供能够放心使用的车辆。(编译/聚知识 曾晓云)

相干文章:

刹车存隐患 丰田将召回27.7万辆普锐斯

采取普锐斯刹车系统 丰田两车可能召回

3 : 再曝车身锈蚀隐患 丰田北美召回Tundra

[聚知识 ] 丰田由于1系列召回而引发全球内的信任危机以后,又爆出几宗疑似召回的消息,近日,丰田汽车在美国当地时间9日表示,由于车型部分外壳可能锈蚀,致使备用轮胎或油箱有脱落的风险,丰田将扩大皮卡车型Tundra的召回范围,这次将所有在美国市场上出售的2000至2003年款Tundra并进行维修。

据报导,丰田汽车去年11月召回了11万辆在美国20个气候寒冷的州售出的Tundras,称这些州公路铺撒的防冻盐可能致使车体锈蚀,而近日丰田在发布消息表示,Tundra外壳的后部横梁可能在某些情况下遭到腐蚀,导致后部制动回路脱落,令驾驶员难以刹车。丰田在这份通知中称:坏的情况是,油箱可能拖到地上并脱离车身,有撞车或着火的潜伏风险,所以加大召回范围。

丰田召回损失也在不断扩大。数据显示,丰田累计损失预计将达50亿美元。(编译/聚知识 何宽)

4 : 国内消费者维权 丰田或提供召回替换车

车型召回是眼下国内丰田车主为关注的事件,而丰田对中国消费者与对美国消费者的辨别对待则成为消费者维权的焦点。近日,据北京报导,浙江省工商行政管理局与浙江省消费者权益保障委员会率先向丰田提出维权要求。

据了解,浙江省工商局和浙江省消保委针对丰田召回事件中存在的问题提出了5项要求:

1、明确召回的时间表,加快浙江RAV4问题汽车召回的处理进度;

2、为消费者提供上门召回服务;

3、在召回维修阶段对车主用车造成影响的,提供同型号车辆作为代替;

4、已交订金但还没有提车的消费者,如果提出取消汽车预售登记,丰田方面须全额退还订金;

5、对自即将汽车送往4S店进行召回的消费者,丰田方面应提供交通补贴、误工补贴和1定的经济赔偿。

据浙江省工商局中心工作人员证实,1汽丰田已接受了前4项要求。

虽然1汽丰田对此事还没有表态,但如果其确切已接受了上面的部分要求,那末依照非轻视原则,全国所有地区的消费者都有权向1汽丰田提出维权要求。关于此事的进1步发展,我们还将继续关注。

5 : 中国近140万辆 丰田全球召回740万辆车

[聚知识 ] 援引国内媒体消息,据路透社消息,丰田汽车10月10日宣布,将在全球范围内召回740万辆汽车,缘由是上述车辆电动车窗存在故障,这当中,中国市场触及近140万辆汽车。

触及车型:此次召回的车辆包括卡罗拉、雅力士和Vitz等型号。740万辆电动车窗故障车辆主要集中在中国、美国和西欧3大市场。其中美国市场占据247万辆,中国市场占据约140万辆,欧洲市场占据139万辆。

截止目前,我们还未获得相干召回车型的更详细信息,和对召回车辆的进1步解决办法,对这起召回事件我们将延续关注。

丰田此前曾堕入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月,因油门踏板和制动系统等故障,连续在全球范围内召回850万辆汽车,主要是凯美瑞、卡罗拉和雅力士。当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

今年9月份,丰田在华事迹受政治争端影响大幅下挫。10月6日,1名丰田高管向路透社表示,今年9月份丰田在华销量约为50,000辆,对比去年9月份的86,000辆左右,同比下跌约40%。另据《日本经济》统计数字,丰田9月在华销量为44,100辆,同比骤跌48.9%。(编译/聚知识 门丽沙)

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后悬架隐患 丰田RAV4中国召回160784辆

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